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Esiste una nuova generazione di mezzi elettrici da trasporto capaci di mettere in campo prestazioni paragonabili ed in certi contesti superiori ai convenzionali mezzi diesel o benzina della stessa categoria.
mezzi elettrici da lavoro - ALKE'
E’ il caso dei mezzi elettrici ATX serie E, mezzi elettrici da lavoro progettati per gli usi nelle condizioni più dure ed esigenti, con capacità di carico fino ai 1.000Kg e di traino fino ai 3.000Kg.     
I mezzi elettrici Alkè sono disponibili in vari allestimenti tra cui: · mezzi elettrici da lavoro con pianale di carico I mezzi elettrici da trasporto Alkè coniugano silenziosità ed inquinamento zero ad una reale capacità di lavoro, non a caso un numero crescente di settori sta attivando procedure di conversione quasi completa del parco macchine elettriche verso mezzi elettrici ad alte prestazioni quali gli ATX E. Questi mezzi elettrici montano motori ad eccitazione separata con coppia massima a zero giri e un’erogazione della potenza progressiva e senza strappi che evitano possibili slittamenti e perdite di aderenza anche su terreni tradizionalmente considerati altamente a rischio (sabbia, neve o ghiaccio) e garantiscono partenze da fermi in salita senza esitazioni.
     L’autonomia su percorsi standard è di circa 70-90 Km che corrisponde ad un’intera giornata lavorativa anche dove si rendono necessarie soste multiple ripetute per operazioni di carico-scarico frequenti.
Ogni mezzo elettrico ATX è provvisto di un sistema di freno motore a recupero d’energia che in fase d’arresto evita ogni spreco di potenza e l’usura dei freni.
Gli speciali caricabatterie utilizzati dagli ATX E garantiscono un numero di cariche maggiore rispetto alle tecnologie comunemente utilizzate (maggior numero di cariche = maggiore vita del set batterie = risparmio sui costi di gestione), non è necessario aspettare il totale esaurimento delle batterie per una nuova carica, non c’è il cosidetto “effetto memoria” presente in altre soluzioni di fascia più bassa.      L'investimento per un mezzo elettrico ATX E è ripagato nel medio termine dai costi di mantenimento molto più bassi se confrontati con gli equivalenti mezzi diesel e benzina: la manutenzione è quasi inesistente e sono notevoli i risparmi sul versante dei consumi carburante. Per una intera giornata lavorativa la spesa per la carica completa di un set batterie è inferiore a 1.5 - 2 euro.
E’ importante sapere che la vita tecnica in ore di lavoro di un mezzo elettrico da trasporto di questo genere è almeno il doppio se non il triplo rispetto ad un mezzo a combustibile convenzionale.
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Alkè nel Mondo
Furgoncini elettrici Alkè
Furgoncini elettrici: trasportare merce in città, in zone a traffico limitato, nei centri storici. Furgoncini stretti (solo 127cm) e capacità di carico fino a 1000Kg.