Veicoli elettrici con sovrasponde per raccolta immondizie

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Veicoli ATX con sovrasponde

Allestimento veicolo da trasporto elettrico Alkè con pianale di carico con sovrasponde.

mezzi raccolta rifiuti - pianale con sovrasponde

Veicoli da trasporto con pianale di carico e sovrasponde

Veicoli ecologici per la raccolta di rifiuti con pianale di carico e sovrasponde

I veicoli elettrici Alke possono avere sul pianale di carico le sovrasponde molto utili per il trasporto di biancheria sporca, sacchi delle immondizie, per fogliame.

veicoli da trasporto con sovrasponde

I veicoli elettrici alkè possono essere utilizzati sia in aree private sia su strada in quanto sono veicoli omologati.

Tutti i veicoli elettrici Alkè sono 100% made in Italy, progettati per l'uso nelle condizioni più dure ed esigenti, i ricambi sono reperibili in poco tempo (mediamente in 48h) e questo è un parametro molto importante per chi usa il veicolo per lavoro.

Caratteristiche pianale di carico		Descrizione
Capacità di carico	530 Kg	L’elevata capacità di carico è garantita da un telaio molto robusto.
Dimensioni (L, L, H)	180 x 120 x 81 cm	Misure standard per europallet, sovrasponde abbassabili che facilitano il carico ai lati.
Sponde in alluminio apribili sui tre lati	Sì	L’accesso è facilitato a tutto il pianale di carico da ogni lato, anche in presenza del telo cassone. Le sponde sono in alluminio tubolare anticorrosione.
Protezione in acciaio area carico - cabina	Si	Ripara il conducente da cadute del carico in avanti. Funzione di roll-bar.
Ribaltamento cassone	Manuale, elettro-idraulico opzionale	Il sollevamento elettro-idraulico opzionale è controllabile dalla plancia di comando in cabina.

Sovrasponde: altezza 55cm in acciaio per cassone 180cm 120cm di carico con sponda posteriore apribile a compasso.
L’autonomia su percorsi standard è di circa 70-90 Km che corrisponde ad un’intera giornata lavorativa anche dove si rendono necessarie soste multiple ripetute per operazioni di carico-scarico frequenti. Ogni veicolo elettrico ATX è provvisto di un sistema di freno motore a recupero d’energia che in fase d’arresto evita ogni spreco di potenza e l’usura dei freni.

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