| 26 novembre 2009: Europe Innovation Award: nomination come migliore innovazione in ambito urbano al veicolo elettrico ALKE’ ATX 280E. Tale veicolo è operativo da diversi mesi nella città olandese di Utrecht per il trasporto merci con l'ausilio di 3 vagoni ed è alimentato totalmente da energia solare. |
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  Il furgone elettrico è costituito da un veicolo elettrico ALKE’ ATX 280E che traina 3 grossi carrelli. Il convoglio per la distribuzione di merci nei centri storici, è in funzione ad Utrecht dal mese di aprile 2009.
Il veicolo elettrico con i 3 rimorchi, ha una lunghezza di 16 metri, è alimentato ad energia solare e viene utilizzato per consegnare merci in tutti i quartieri del centro della città di Utrecht.
L'innovazione davvero importante del mezzo elettrico ALKE’ è che dal 18 agosto 2009 è completamente autonomo dal punto di vista di approvvigionamento energetico; infatti si alimenta solo con i pannelli solari installati sul veicolo stesso.
L’ultima ricarica delle batterie da trazione è stata effettuata il 18 agosto 2009; da allora è indipendente da qualsiasi alimentazione esterna.
 I furgoni elettrici Alkè hanno emissioni zero e ciò rappresenta un ulteriore vantaggio: possono circolare in qualsiasi luogo del centro città, a qualsiasi ora del giorno. I veicoli elettrici commerciali Alke' sono ideali per l’uso nei centri storici. Molto stretti - solo 1,27 metri di larghezza - quando si fermano per fare una consegna lungo strade strette, sono in grado di lasciar passare la maggior parte del traffico cittadino. Tale soluzione elimina una percorrenza di 100.000 chilometri di un normale furgone dalle vie della città. Consente inoltre di risparmiare, su base annua, circa 30 tonnellate di CO2. (articolo in inglese) |
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| 12 novembre 2009: Mezzi elettrici spazzaneve: se avete bisogno di un veicolo elettrico compatto con lama neve ecco la soluzione ideale. |
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 L'inverno ormai e' alle porte ed Alkè propone un mezzo elettrico (o diesel) spazzaneve, ecco a voi le principali caratteristiche di tale mezzo: veicolo elettrico molto compatto solo 127 cm di larghezza, cabina chiusa, riscaldamento per operare senza problemi durante la stagione invernale, lama neve da 150cm. con sollevamento elettroidraulico inclinabile sia a destra che a sinistra. Ai veicoli elettrici ATX possono essere collegati anche gli spargisale comandati da cabina. |
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| 9 settembre 2009: Online il nuovo catalogo 2010 per i Veicoli Elettrici e Convenzionali della serie ATX. |
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  Online il nuovo catalogo dei veicoli elettrici e convenzionali Alkè: ecco in sintesi le novità, molti piu' accessori per coprire le esigenze di chi vuole lavorare con i veicoli elettrici Alkè. Possibilità di raddoppiare l'autonomia anche degli ATX 100E/200E con le nuove batterie da trazione scarrabili. Nuovi allestimenti quali il vano di carico chiuso con tapparelle, lo spargisale, nuovi pneumatici da strada e KIT di velocità, migliorato anche l'abitacolo con nuovi tipi di riscaldamento e possibilità di mettere le griglie di protezione per le porte. |
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Esiste una nuova generazione di veicoli commerciali elettrici capace di mettere in campo prestazioni paragonabili ed in certi contesti superiori ai convenzionali veicoli diesel o benzina della stessa categoria. E’ il caso dei veicoli elettrici ATX serie E, veicoli commerciali elettrici professionali progettati per usi nelle condizioni più dure ed esigenti.
I veicoli elettrici Alkè coniugano silenziosità ed inquinamento zero ad una reale capacità di lavoro, non a caso un numero crescente di settori sta attivando procedure di conversione quasi completa del parco macchine verso veicoli elettrici ad alte prestazioni quali gli ATX E. Fa veramente la differenza potersi muovere ed operare senza limiti orari e di spazio all’interno di zone residenziali, strutture turistiche, parchi e golf club, cosiccome in aree interne di strutture aeroportuali, civili o commerciali senza creare disturbo ai visitatori o agli operatori che in queste aree risiedono.
L'investimento per un veicolo elettrico ATX E è ripagato nel medio termine dai costi di mantenimento molto più bassi se confrontati con gli equivalenti mezzi diesel e benzina: la manutenzione dei mezzi elettrici è quasi inesistente ed è notevole il risparmio energetico sul versante dei consumi carburante. E’ importante sapere che la vita tecnica in ore di lavoro delle macchine elettriche di questo genere è almeno il doppio se non il triplo rispetto ad un mezzo a combustibile convenzionale. |
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