veicoli elettrici alkè
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Quadricicli elettrici e veicoli fuoristrada a trazione elettrica a confronto: la portata, l'autonomia, il costo dei fuoristrada elettrici, l'impianto frenante, il recupero dell'energia in frenata ed in discesa.

quadricicli elettrici e fuoristrada elettrici
Quadricicli elettrici e fuoristrada elettrici Alke ATX 200E
 
Alkè costruisce la versione elettrica dei fuoristrada ATX gli ATX 230E. Tali fuoristrada elettrici hanno 2 ruote motrici ma ma sono in grado di operare in situazioni  molto impegnative e sono in grado di affrontare rampe dell'ordine del 35% risultato non ottenibile con  i quadricicli  elettrici che sono progettati per un uso prevalentemente in pianura e per il il trasporto di persone.
 
fuoristrada elettrici - ruotePerche' un fuoristrada elettrico: se i quadricicli elettrici non sono sufficienti perchè si ha la necessità, per esigenze lavorative, di avere a disposizione più potenza e più capacità di traino allora i fuoristrada elettrici ALKE' sono la soluzione ottimale. Ideali per gli agriturismo in collina dove si ha la necessità di operare in assoluto silenzio ma le salite sono impegnative. Tali fuoristrada elettrici sono impiegati lungo i litorali sulla spiaggia dove le normali golf car non sono in grado di muoversi. Di seguito in sintesi alcune caratteristiche dei quadricicli elettrici e dei fuoristrada elettrici messi a confronto.
 

 

8 Cose da sapere sui quadricicli elettrici e sui fuoristrada elettrici

 
Caratteristiche Quadricicli elettrici
  fuoristrada elettrici Alke'
Kw motore elettrico
generalmente 2kW   8kW e (14 kW di picco): il triplo della potenza, in salita il mezzo alke' dimostra tutto il suo valore.
Impianto frenante Singolo circuito   doppio circuito: la sicurezza al primo posto
Recupero energia generalmente ASSENTE   PRESENTE: il motore elettrico ALKE' ha il recupero dell'energia in frenata - aumenta l'autonomia del mezzo fino al 30%.
Autonomia
 sui 40-50Km   circa 70-100 Km in funzione del modello ed allestimento
Capacità di carico  200-300Kg   la capacità di carico varia tra i 400 Kg e i 1000 Kg.
Struttura telaio Struttura tubolare   il telaio deriva da veicoli fuoristrada 4x4.
Consumi 1 Euro per 50Km   1,5 Euro per 70-100 Km
Capacità di traino Poca capacità di traino dovuta alla struttura molto leggera del quadriciclo.   3000 Kg, risultato eccezzionale ed irragiugibile per i normali quadriclicli elettrici
 
 

 
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I veicoli elettrici ATX serie E, veicoli elettrici professionali, 100% made in Italy, progettati per l'uso nelle condizioni più dure ed esigenti, riescono a superare una pendenza massima del 30% (35%  con kit di potenza HT).

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